MG HS 2.0 offers a "huge" discount, as cheap as Hyundai KONA, Beijing X7 continues to show disappointing performance in its home market of China. In September 2021, this C-class CUV model sold only 1,888 units, down more than 59% compared to the same period in 2020. This result only helps Beijing X7 to rank 200 and is far behind many rival models.
MG HS 2.0 offers a "huge" discount, as cheap as Hyundai KONA, Beijing X7 continues to show disappointing performance in its home market of China. In September 2021, this C-class CUV model sold only 1,888 units, down more than 59% compared to the same period in 2020. This result only helps Beijing X7 to rank 200 and is far behind many rival models.
Compared to direct rival MG HS, Beijing X7 is also far behind in sales. MG HS sold 10,272 units to the Chinese market in September 2021, ranking 48th. From the beginning of 2021 until now, MG HS has sold 55,589 units. Notably, sales from the beginning of the year to the end of September 2021 of this model are more than double the total sales of 2020. This shows that Chinese consumers appreciate the quality of MG HS more than Beijing X7 .
Một đối thủ đồng hương khác của Beijing X7 là Haval H6 cũng nằm trong top xe bán chạy với 25.410 chiếc bán ra trong tháng 9.2021, xếp hạng 6 toàn thị trường, nâng tổng doanh số năm nay đạt 267.867 chiếc, dẫn đầu phân khúc CUV hạng C. Đây là con số chênh lệch rất xa so với chiếc SUV đình đám tại Việt Nam hồi năm ngoái.
Ngoài ra, Beijing X7 cũng chưa thể cạnh tranh sòng phẳng với nhiều đối thủ đến từ nước ngoài như Volkswagen Tiguan (22.157 chiếc), Honda CR-V (15.383 chiếc), Toyota RAV4 (10.743 chiếc), Toyota Crown Kluger (5.271 chiếc), Mitsubishi Outlander (4.925 chiếc), Ford Escape (4.029 chiếc), Hyundai ix35 (3.905 chiếc), Mazda CX-5 (3.744 chiếc), KIA Sportage (1.995 chiếc) trong tháng 9.2021.
Tại thị trường Trung Quốc, Beijing X7 phải cạnh tranh với hàng trăm mẫu xe khác, bao gồm các mẫu xe nội địa hút khách hơn như Haval H6, Changan CS75, MG HS… hay các mẫu xe mang thương hiệu Nhật Bản như Honda CR-V và Toyota RAV4 với doanh số mỗi dòng xe đạt 30.000 - 50.000 xe mỗi tháng, cao hơn vài chục lần so với Beijing X7.
Hiện tại, Beijing X7 vẫn đang bán ra thị trường Việt Nam theo dạng nhập khẩu không chính hãng, mẫu xe này có 3 tùy chọn phiên bản, gồm 1.5MT (giá 528 triệu đồng), 1.5 Elite (giá 658 triệu đồng) và 1.5 Premium (giá 688 triệu đồng). So với các mẫu xe Nhật Bản, Hàn Quốc cùng phân khúc (giá trên 700 triệu đồng), Beijing X7 có giá thấp hơn khiến nhiều khách hàng hoài nghi về chất lượng và độ bền. Bên cạnh đó, như đã đề cập, mẫu xe Trung Quốc cũng được trang bị nhiều công nghệ cùng kiểu dáng bắt mắt, nhờ "nhái" các mẫu xe sang mang thương hiệu nổi tiếng thế giới.
Một điều nghịch lý khi mua xe Beijing X7 tại Việt Nam là khách hàng phải đặt cọc số tiền lớn, lên đến cả trăm triệu đồng, đại lý mới tiến hành nhập xe về. Điều này cho thấy, ngay chính doanh nghiệp đang kinh doanh dòng xe này cũng không tự tin về khả năng bán hàng của mình, khiến cho khách hàng chờ đợi nhiều tháng mới nhận được xe, đồng thời cũng tạo nên "cơn sốt ảo" về mặt truyền thông.
Xem thêm: